Принцип робочого акумулятора з електроцикла в основному заснований на процесі зарядки та розряду літій-іонної батареї. Входячи з літієвого фосфатного акумулятора, як приклад, його робочий принцип такий:
Процес зарядки та розрядження: Літієвий фосфатний акумулятор заліза реалізує зарядку та розрядження шляхом вбудовування та зневантаження іонів літію між позитивними та негативними електродами. Коли акумулятор розряджається, іони літію відкладаються від негативного електрода, проходять через електроліт і вбудовуються в позитивний електрод; При зарядці навпаки є правдивим, іони літію відбиваються від позитивного електрода, проходять через електроліт і вбудовуються в негативний електрод.
Властивості матеріалу: Матеріал фосфатного заліза літію має стабільну кристалічну структуру і може підтримувати конструкційну цілісність навіть при високій температурі або перезарядній умовах, тим самим покращуючи продуктивність безпеки акумулятора.
Енергетична щільність та цикл терміну експлуатації: Енергетична щільність літієвого фосфатного акумулятора заліза 160-190 WH\/кг, що в 5 разів перевищує свинцеву кислоту. Номер його заряду та розряду перевищує 3000 разів, а його термічна стійкість хороша, тому його можна використовувати з упевненістю.
Технологія швидкої зарядки: Літієвий залізний фосфат акумулятор підтримує швидку зарядку та приймає повну архітектуру швидкої зарядки рідини для збільшення швидкості швидкої зарядки. У той же час, акумулятор підтримує BMS (система управління акумуляторами), яка може контролювати напругу акумулятора та температуру в режимі реального часу, точно контролювати стратегії зарядки та скидання та продовжити час роботи акумулятора.
Інші типи акумуляторів: Крім літієвих батарейних батарей, електричні мотоцикли також можуть використовувати потрійні літієві батареї та акумулятори натрію. Тринні літієві батареї мають більш високу щільність енергії, але погана термічна стійкість; Батареї натрію багаті сировиною, низькою вартістю та високою безпекою.
